TRANSPORTE LARGADO

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Em lugar algum, o modelo de transporte municipal coletivo funciona(?) como o de Campos. Aqui, o poder concedente, a Viuva Perdulária, autoriza as linhas, subsidia a passagem e concede empréstimo para a iniciativa privada comprar ônibus. É o melhor dos mundos para os empresários. Então por que o sistema é tão ruim, tão falho e tão marcado por suspeita de corrupção?

Porque como tudo o que faz esta administração improvisada, a política pública de transporte não foge à regra.

Como é que pode um governo implantar um modelo de transporte de massa sem redefinir o traçado viário do Município? Em Campos não há interligação, sequer em Guarús, bairro densamento populoso, cortado ao meio pela BR 101. Se um passageiro quiser sair do Fundão em direção ao Parque Prazeres, ele terá que atravessar o rio Paraíba e vir, antes ao centro.

Esse é um aspecto logístico, mas há aberrações impensáveis num setor estratégico como esse. A prefeitura, por exemplo, paga, quando paga o subsídio da passagem por estimativa, fato que já levou passageiros a conduzirem ônibus para a Delegacia de Polícia, onde foi lavrado Boletim de Ocorrência, por denúncia de fraude escandalosa.

Ainda agora, o governo municipal está se fazendo de morto, mas o fato é que está "fazendo água" no programa de passagem a 1 real. Dias desses, em seu blog, o jornalista Alexandre Bastos revelou que há linhas de ônibus e vans na baixada, que estão cobrando muito além do valor da passagem social

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